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液壓缸(gang)結構基本上(shang)可(ke)以(yi)分(fen)為缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿、密(mi)封裝置、緩沖裝置和排(pai)氣裝置五個部分(fen)。今(jin)天威海力建小編著(zhu)重(zhong)帶著(zhu)大家了解一下缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋(gai)。

 缸(gang)筒和缸(gang)蓋

一般來說，缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋(gai)的(de)(de)(de)結構(gou)形(xing)式(shi)和其(qi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)材(cai)料有(you)關。工(gong)作壓力p＜10MPa時，使(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄鐵(tie)；p＜20MPa時，使(shi)(shi)用(yong)(yong)無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管；p＞20MPa時，使(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄鋼(gang)(gang)(gang)(gang)或鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。法蘭連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)簡單，容(rong)易(yi)(yi)(yi)(yi)加(jia)工(gong)，也容(rong)易(yi)(yi)(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)拆，但(dan)外形(xing)尺寸(cun)(cun)和重(zhong)量(liang)都較大(da)，常用(yong)(yong)于鑄鐵(tie)制(zhi)的(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)上。半(ban)環連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)壁部因(yin)開了(le)環形(xing)槽(cao)而削弱(ruo)了(le)強度，為此有(you)時要加(jia)厚(hou)缸(gang)壁，它(ta)容(rong)易(yi)(yi)(yi)(yi)加(jia)工(gong)和裝(zhuang)(zhuang)拆，重(zhong)量(liang)較輕，常用(yong)(yong)于無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管或鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)上。螺紋(wen)連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)端部結構(gou)復(fu)雜，外徑(jing)(jing)(jing)加(jia)工(gong)時要求(qiu)保證(zheng)內(nei)外徑(jing)(jing)(jing)同心，裝(zhuang)(zhuang)拆要使(shi)(shi)用(yong)(yong)工(gong)具，它(ta)的(de)(de)(de)外形(xing)尺寸(cun)(cun)和重(zhong)量(liang)都較小(xiao)，常用(yong)(yong)于無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管或鑄鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)缸(gang)筒(tong)上。拉桿(gan)連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)的(de)(de)(de)通用(yong)(yong)性(xing)大(da)，容(rong)易(yi)(yi)(yi)(yi)加(jia)工(gong)和裝(zhuang)(zhuang)拆，但(dan)外形(xing)尺寸(cun)(cun)較大(da)，且較重(zhong)。焊接(jie)(jie)(jie)連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)簡單，尺寸(cun)(cun)小(xiao)，但(dan)缸(gang)底處(chu)內(nei)徑(jing)(jing)(jing)不易(yi)(yi)(yi)(yi)加(jia)工(gong)，且可能(neng)引起變形(xing)。

叉車(che)起升缸活(huo)塞桿動作慢、起升時(shi)門(men)架有(you)間斷或(huo)沖擊

故障檢查1：系統油(you)量(liang)不足

故(gu)障排除：加(jia)油至油標(biao)線

故(gu)障檢查2：密封不良、油(you)管連接不緊造(zao)成漏油(you)、油(you)管損壞

故(gu)障排除：加密封，擰緊管接頭(tou)，更換油管

故障檢查3：油(you)泵(beng)故障致供油(you)不足

故(gu)障排(pai)除：修(xiu)理或更(geng)換(huan)油泵

故障檢查4：安(an)全(quan)閥調整不當或損壞

故障排除(chu)：調(diao)整(zheng)或修理安全閥

故障檢查5：液壓過濾器堵(du)塞

故(gu)障排除：清(qing)洗或更換(huan)液(ye)壓油濾清(qing)器

故障檢查6：液(ye)壓系統中(zhong)有空(kong)氣

故障排除(chu)：將空氣排除(chu)

現象（一）：串(chuan)漏

原因：

1.壓(ya)(ya)力迅速上(shang)升(sheng)或者缸壁膨脹(zhang)，油液進入(ru)間隙，壓(ya)(ya)力形(xing)成(cheng)(cheng)對密(mi)封的下行作用(yong)，串漏形(xing)成(cheng)(cheng)

2.密封(feng)環未設計泄壓(ya)槽(cao)

防止措施：

1.密封環設計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填(tian)充(chong)溝(gou)槽從而(er)壓縮O形圈，產生密封

原因：

1.運(yun)動速度太快

2.有偏(pian)心(xin)運動

3.滑(hua)動面粗糙度不均勻(yun)

4.安裝時扭轉(zhuan)

防止措施：

1.改用唇(chun)形密封(feng)

2.消(xiao)除偏心運動

3.修改滑動(dong)面粗糙(cao)度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合(he)理導致壓縮率太大(da)：沒有(you)考慮到材料由(you)于(yu)熱量(liang)及(ji)化學(xue)介(jie)質引(yin)起的變形，或由(you)于(yu)壓力過(guo)大(da)引(yin)起

防止措施：

1.溝槽(cao)的(de)設(she)計應(ying)考慮到材料由于(yu)溫度及化學(xue)介質引起的(de)變形